Kawazi.Net

Oon ajanu kolmatta kesää vm. 94 D mallilla. Nyt vasta mulla on MOOTTORIpyörä! Ei se tuo Zetori kuitenkaan ihan vakiona tyydyttäny, eli pieniä muutoksia oon tehnyt.
Vaihdoin IXIL pakoputket, koska alkuperäset oli tukkoset, kaverit sano että tuo sun pyöräs vaan pihisee kun kiihytät! Ja totta se olikin. Vanhat putket oli ruostunu sisältä ja muutenki vaihtokunnosssa(kilsoja takana jo 90000 km.) Uskomaton muutos moottorin käytökseen putkien vaihdolla. Kone nyt suorastaan kerjää kääntämään kahvaa. Mitään suutinmuutoksia ei oo tehty. Ohjaustangon myös siirsin lähemmäksi, ajoasento nyt kohdallaan.
Koneen sisäänajo jatkuu...

Joo, kyllä Zetorille maantie maistuu Millä virityksellä sinä sen ohjaustangon lähemmäs siirsit? Olis ehkä tarpeen täälläkin, kun tuppaa tuo kaasukäsi puutumaan pidemmillä siirtymätaipaleilla...

_________________
--Jos mä annan ihan pikku pusun tohon starttiin tällä lekalla...

No juu. Monelta taholta tuntuu löytyvän kiinnostusta tähän ohjaustangon muutokseen. Valmiita palikoita löytyy kyllä (esim. euromotorcenter tai storm), mutta ovat aika kalliita. Ainakin itse koin niin. Eli eiku tuumasta toimeen. Zetorissa on aika hyvät paikat tehdä itse sopivat kiinnitysosat
kokonaan uudelle tangolle. Eli vanhat tangonpäät pois ja niiden kiinnitysruuvien välille tein tukevan alumiinilevyn, johon kiinnitin kapean crossityylisen tangon(kawan k13). Tällä konstruktiolla sain ohjaustangon
n. 10cm lähemmäksi. Jarruletkun jouduin uusimaan(pidempi 5 cm), sekä rikastinvaijeria jouduin jatkamaan. Homman laillisuudesta en ota kantaa, mutta pirun tukeva on.