Kawazi.Net

Nyt on sitten jokakeväinen testilenkki tehty eli kävin eilen ajamassa lenkin Askola - Porvoo - Kouvola - Imatra - Puumala - Mikkeli - Heinola - Askola. Matkaa lenkille tuli vaatimattomat 550 km. GeeTee toimi hyvin, vääntöä riitti hyvin isompienkin nousujen kiipeämiseen eikä edes ohituksiin tarvinnut vaihtaa pienempää. Kulutus näyttäisi asettuvan tuonne 6,5 litran kieppeille - rauhallisella kaasun käytöllä kulutus laski lukemaan 5,1 eikä tuohon tarvinnut edes harrastaa mitään kikkailua. Pitänee vielä jossain vaiheessa käydä penkissä varmistamassa seokset kierrosrekisterin yläpäässä. Eli kaiken kaikkiaan GeeTee on nyt valmis kesän rientoihin
Ja tässä vielä kuva, jotta totutte GeeTeen linssimäiseen olemukseen - tämä varsinkiin AV:lle

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

heh.. minä jo ehdin näkemään livenä tuon.. varsin on mulkoileva tuijotus

On se kyllä karmean näköinen! Raadon tekemisissä estetiikka ja tarkoituksenmukaisuus käyvät ikuista kamppailua keskenään. Tarkoituksenmukaisuus johtaa 6 -0! Pieni myönnytys estetiikalle on tuo keulalla näkyvä tuore Kawakerhon tarra! Ennustan, että kilsoja kertyy taas melkoisesti. Varo Raato vasemmalta syöksyviä vanhoja mersuja!

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

...Varsin Raatomainen on ulkonäkö. Pitäsköhän salaa vetaista limegreentussilla sellanen "Smile" -virnistys tuohon mulkosilmien alle..?

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..

Pysykäätten kaukana limegreentusseinenne Tietysti tuota ulkonäköä voisi hieman keventää siirtämällä pleksistä Anti-Bomber -tarran linssien alapuolelle virnistykseksi ja yläpuolelle otsarypyiksi Smoton tarran ... hmm, pitääpä miettiä

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Tuohon sopisi kuin nenä päähän sellainen WW2 aikaisten hävitttäjien käyttämä kita maalaus sahalaitaisine hampaineen. Sehän toimisi hienona pelättimenä metsän eläviä vastaan, hirvetkin katsois että taas se Askolan korpisusi tulee hampaat irvessä ja silmät kiiluen.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Vai että Askolan korpisusi - harvoinpa olen nauranut yhtä makeasti No, joka tapauksessa toteutin sen idean Anti-Bomber irvistyksestä ja otsarypyistä ja tässä tulos

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No nythän se alkaa jo olla inhimillisemmän näköinen...

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Kauneus on katsojan silmissä

Vaan Raadolla toimii kone

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

komio se on mielestäni, vai olisiko kohteliaampaa sanoa rumio, kuten esim. kärpiöstä puhuttaessa olisi. ja pääasia notta toimii.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

voi taivas ja perse että woipi olla ruma kulkine!!!
...kaikkea vittuilua ei sitten kannata ottaa vakavasti

eihän siinä huolettomia kilometrejä vaan

_________________
ei oo myytävänä,not sell.

sehän on jo eräänlainen rottaraatopyörä suorastaan, suo-rastaan, suorastas, kurkiko se semmonen sitten lienee? kurkihirsi vai kamelikurki. kurkin kurkin.
kamelit jätän taatelintallaajille suo-siolla, suosika? pahkasika, ah, siinä sitä onkin otusta kyllin, voi pahkeinen ja töyhtöhyyppä, tupsuhyypiö.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

en o ihan varma mutta kannattaa ehkä tarkistaa tuonoinniin lääkitys...
ei ihan kohillaan tunnu olovan.....

_________________
ei oo myytävänä,not sell.

Voi jestas! Se näyttää kyllä aika oudolta, kun näin vapunpäivänä katselen.

Sen silmät on jotenkin liian pyöreät ja lähellä toisiaan. Ei kai se kulje missään irrallaan?

Mitkä on nuo raadon valot ja paljonko kustanti?Onko kuinka tehokkaat verrattuna vakio z:n lamppuun?

Nuo valot on Louisilta ostetut H3-linssivalot (toisessa lyhyet, toisessa pitkät), jotka maksoivat 19.95 eur / kpl, asennuslevy edellisiin 9.95 eur. Noihin hankin sitten H3-HID/Xenon muunnossarjan Halytin.comista 275 eurolla. Eli yhteensä rahaa paloi 325 eur + postikulut eli siis melkoisesti. Valoteho on sitten huomattavasti parempi kuin 7 tuuman H4-umpiosta saatava - ainoa pikkuinen moite tulee siitä, että valokeila on pikkaisen turhan kapea, mutta siihenkin tottuu. Johtuen Xenon-valojen hitaahkosta syttymisestä nuo valot on kytketty siten, että pitkillä palavat kummatkin valot eli lyhyet palavat koko ajan. Mikä parasta Xenonien ottoteho on vain 35 W / lamppu, joten virtaa säästyy lyhyillä ajettaessa. Vaikka hintaa noille tuli reilusti lopputulos on ainakin valotehon puolesta hyvä - ulkonäköseikat on sitten eri asia...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ok,kiitoksia tiedoista.Itellä pyöriny jonkun aikaa visio elr:n laitettavasti "numerokilvestä" eteen ja siihen upotetuista kahdesta valosta...valkonen lätkä sinänsä auttaisi ettei valot hyppää hirmusesti sieltä esiin ja siten vois olla ihan toimivakin.Valoteho vaan mietityttäny,mutta jos tekee niin kun sinä oot tehny niin varmasti riittää.Pitää kuitenkin olla semmoset valot että ne sokeimmat mummotkin näkee että siellä on joku tulossa...ääni puoli on jo kunnossa
Tällä hetkellä on z650 pyöreä valo,kromikehyksen kanssa.Sehän ei tietty "ratapyörän" ulkoasuun sovi Eikä sitä viiti pilatakkaan kun on niin hyvässä kunnossa.Saa siitä sitten joku z650 entisöijä vielä hyvän lampun projektiinsa.

Toi numerokilpi idis on mullakin ollu silloin tällöin mielessä. Siinä vaan menee se pienenkin katteen antama suoja, mutta se olis tosi räväkän näkönen. Jostain lueskelin, että se kate ois Lawsonin mielestä aiheuttanut epävakautta kovissa nopeuksissa radalla.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Mulla on taas pyöriny sellainen visio ELR katteen kanssa että laittais öljynjäähdyttimen ja lamput (just tuollaiset projektorityyppiset) sinne katteen sisään. Pitäis vaan kattoa miten ne letkut vetäis ilman ettei mene luttuun käännellessä stongaa. Tai sitten letkumateriaali sellaiseksi metallisuojatuksi ettei mene kasaan käännellessä. Sais tuon kabiinin lämpimäksi ajellessa (vanha mies jo kaipaa lisälämpöä ajellessa )

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Suorakaideumpion tilalle nuo menevät luultavasti "heittämällä", kun Louisin asennuslevyn asennesleveys on 23 cm. Pyöreän umpion tilalle laitettaessa levyä joutui kaventamaan noin 1,5 cm eli niin paljon kuin mahdollista. Hmm ... Turbossahan on suorakaideumpio ... mitenkähän nuo istuisivat siihen Joo, älkää pelätkö: jätän Turbon valon koskemattomaksi - toistaiseksi

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Minulla ei katetta ole ollutkaan, niin siinä mielessä helppo alkaa numerokilpeä visioimaan,kun ei tarvii miettiä katteen uhrausta.On kyllä käynyt mielessä katteen hommaaminenkin,mutta luulen että koitan ensin sitä kilpee...Tuo suorakaide asennuslevy antaakin jo hyvää pohjaa projektille...
Onko noista valoista jossain netissä enemmänkin juttua?Tulee haulla autojen sumuvalosettejä muttei pärrien pitkä/lyhyt settejä....

Enpä ole itse valoista muuta juttua löytänyt kuin Louisin sivuilta (tuotenumero 10033666)
Näköjään hinta noussut sitten maaliskuun...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No voihan viiksi Valot loppu louisilta Sano että myöhemmin VOI tulla lisää...menekki ollut kuulemma aika kova ei auta...saakohan noita pieniä jostain muualta?Isompia ois ollu,mutta kilpeen ois pienet paremmat...

Kun viimeksi viime viikolla käväisin Suomen mp-palvelussa Pitäjänmäellä, siellä oli hyllyssä tuollainen valosatsi asennuslevyineen - kannattaa kysäistä (0400 - 555885)

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No niinpäs olikin...tilasin samantein.Olipa hyllyssä vielä neliskanttinen kiinnityslevykin...jahka saan kesän aikana kilven kuntoon niin sitten on toinenkin mulkosilmä liikenteessä....

Kyllä noita mulkosilmiä liikenteeseen mahtuu...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Hyvä että mahtuu Meinaan omaan katteeseen upottaa 2 noita kaukovaloja (10033667). Lähivalo saa olla katteessa oleva pyöreä H4. Asennuspaikka mietityttää vielä; laittaisko vilkkujen tilalle jolloin pyöreä on ainoa vaihtoehto (vilkun lasi korvattava kirkkaalla tai modattava lasittomaksi), siksi tämä linssi, tai katteen alaosaan...

Kannattanee tutustua myös asennussäädöksiin, niin pääsee vähemmällä taistelulla virkavallan kanssa...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

AKE:n sivulla:

"Valaisimet

Esimerkki 1.

Moottoripyörän alkuperäinen etuvalaisin halutaan korvata kahdella erillisellä etuvalaisimella. Sekä lähi-, kauko- että etuvalo voidaan kahdentaa. Valaisimet voidaan sijoittaa joko vierekkäin tai päällekkäin."

Valojahan saa mopossa olla yhtä paljon kuin kotiloissakin, plussaa sille, että myös lyhyet saa kahdentaa.

Sivukilpiklubia saattaa kiinnostaa seuraava:

"Esimerkki 2.

Moottoripyörän takavalaisin (1 kpl) ja rekisterikilpi halutaan sijoittaa takahaarukan yläpuolelle taka-akselin kohdalle niin, että valaisin ja kilpi eivät ole enää symmetrisesti pyörän keskilinjalla. Muutos ei ole sallittu. Jos takavalaisimia on yksi kappale, tulee valaisin sijoittaa ajoneuvon pituussuuntaiselle keskilinjalle, ei sivuun. Kahden takavalaisimen tulee sijaita keskilinjaan nähden symmetrisesti. Valaisinta koskee myös näkyvyysvaatimus, jonka mukaan sen tulee näkyä 80 asteen kulmassa molempiin suuntiin. Ajoneuvon sivulle taka-akselin kohdalle sijoitettu takavalaisin ei näy em. mukaisesti. Myös rekisterikilpi tulee sijoittaa niin, että mikään ajoneuvon osa tai varuste ei peitä sitä ja kilven tulee näkyä myös sivusuunnasta katsottuna."


Etuvilkut tulee alkuperäisinä varren päässä, mutta tuonne katteen alaosaan vähän poliisimallin tapaan. Monosatula ja pilleri myös tarkoituksena laittaa