Kawazi.Net

Joo.. Tämmönen homma tapahtui.... Mittariprojektiini liittyen sain päähäni laittaa myös tässä uudessa mittaristossa olevan öljynpainevalon toimimaan nykyisen öljynpainevalon rinnalle. Älytöntä ja perusteetonta. Myönnetään....
No, kun siinä uudessa mittaristossa on öljynpainevalolle paikka, niin ajattelin, että siihen myös valo. On niinkuin hienompi sillä lailla.
No, siinä johtokimppua setviessäni sain jostain päähäni, että ruskea johto on maajohto. Onhan se jotenkin ehkä loogistakin.... maa on ruskeaa...
No. se kuitenkin oli virtajohto... Liitin sen johtoon, joka meni öljynpainevalolle ja jonka toisessa päässä lienee öljynpainetunnistin. No, mitään erityistä ei siinä tapahtunut. Ei kipinöitä, eikä savua, ei mitään.... Mutta seuraus oli se, että enää ei oljynpainevalo syty lainkaan. Perrrrrkkkeee...

Kysymys siis kuuluu... Mikä hajosi?
Öljynpaineanturiko? Jos, niin missä se sijaitsee? Ja mistä varaosa.... Käyköhän tarvike?
Hitto, kun nolottaa.. Mutta kun..... Kiire jne, jne, jne..

Toisin sanoen tuli kytkettyä 12 volttia suoraan maahan - öljynpaineanturihan on kytketty maahan, kun ei öljynpainetta. Veikkaisin, että sulakerasiasta löytyy ainakin yksi palanut sulake. Toivottavasti löytyy, koska muuten jostain saattaa löytyä palanutta piuhaa erinäinen määrä...
Minulla on muuten tapahtunut samanlainen ruskean johdon kytkemisvirhe saksalaisen kotilon kanssa - käänteisenä tosin. Sakemanni kun käyttää ruskeaa johtoa nimenomaan maajohtona eli savun hälvettyä joutui tarkistamaan kytkennät

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Joo joo, aina on aikaa tehdä uudestaan, mutta ei koskaan kunnolla.

Todennäköisesti paineantura on palanut...

_________________
Elämä etenee, ei aina hyväänsuuntaan, mutta etenee kuitenkin.
Ei riemulla rajaa...
Kawasaki ZG 1200
Kawasaki GPz 750 Turbo

Justiin tulin tallilta. Paineantura vaikuttaisi olevan kaputt, kuten arvelitkin. Kun ottaa paineanturaan tulevan johdon anturan päästä irti ja kytkee sen maihin, niin hyvin palaa merkkivalo.
Mahtaakohan tarvikkeena tai auto-osista moista löytyä? Tietääkö kukaan? Ebaystä nyt varmaan ainakin, mutta kestää aina ainakin viikon, pari.

mikäs kawa sulla on ? eikös tuon joku vaikka lainais ? hommaat sitten ajan kans tilalle, itte tossa kattelin ,möhköön varalle jotain, mutta tuota ei oo toista.

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

No Möhköhän se on. Täytyy selvitellä asiaa... Ulkonäöllisesti samanlaisia noin pikavilkaisulla näytti ebayssä tarjolla olevan, mutta eri Kawa-malleihin. Etsintä siis jatkuu....

No nyt on paineanturi vaihdettu ja homma pelittää. Kiitos.

oliko se semmoinen? mikä siin linkisä? saitko härmästä vai tilasitko mistä

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Ebaystä ostin sen käytettynä. Tuli jostain jenkkilästä melkein kuukauden. Maksoi rahteineen noin 14€. Toimii nyt kuten pitääkin.