Kawazi.Net

Onko mielestänne mitään etua asentaa ZRX1200 pyörään Pipercrossin vapaavirtausilmansuodatin? Jos asentaa tuollaisen tarvitseeko huomioida jotain muuta? Entä onko kokemusta kuinka monta pesukertaa tuollainen kestää ja kuinka usein pesu tulisi suorittaa?

Suurin etu vapaavirtaussuodattimessa on juurikin tuo pesumahdollisuus. Pesua nuo kestävät aika paljon, jos pesuun ei käytetä mitään ylitehokkaita myrkkyjä - Pipercrossilla on oma pesuaineensa ja öljynsä. Ja luonnollisesti pesu kannattaa tehdä aina silloin, kun putsari näyttää silmin nähden likaiselta.
Ja ai niin, kaikenmaailman Powerfiltterit voi jättää kauppaan - kanattaa hankkia laadukas putsari (K&N, BMC tai Pipercross) vaikka ne ovatkin hieman kalliimpia.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

sammoo ajattelin teuraselukan(Raadon) kanssa mutta pesu kannattaa ainakin viimeistään ajon jälkeen kun on ajellut pölysillä teillä ja jos on tehny pyörälleen perushuoltokaavakkeen niin helpoa kun perunasoppa jos mahdollista ja kannattaa kokeilla paineilmapuhdistustakin ja öljyämistä jollen ny pahasti ole metässä :/ että ei välttämättä aina tarvitse pestä.
mutta laatu maksaa mutta kopiot ja huonolaatuset maksaa enemmän.
ite näin tulokkaana meinasin tehdä ainakin kerran kk:ssa perushuollon/puhdistukset nii ei hyydy kwaa tielletiettymille

Eipä kannata vaahtokumiputsarille juuri paineilmaa tarjota - lopputuloksena en todella helposti reikä putsarissa. Pesu käy mukavasti illalla ajosta tultua, jonka jälkeen putsari saa kuivua rauhassa yön yli (kuivattamiseenkaan ei paineilmaa) ja aamulla sitten öljy pintaan putsarin valmistajan ohjeen mukaan (ei liian paljon)

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

nii jos ei osaa kevyesti puhallella ite mitä tehnä noitten vaahtokumiparpäkkeitten kanssa nii se pitääneekin OSATA käyttää paineilmaa ja en sitä toki tyssää tota pesua mutta se onkin aina käyttäjästä miten taplaahommia
mut nämä jutu mitä kirjottelen niin onkin ihan omakohtaisia ja todettu toimiviksi kun tietää mitä mikäkin toimii ja kestää jos ei tiedä niin kysyy:D ja jos ei kysy niin testaa
ja taas kait tyhjentävästi todettu varmaan

On tuossa paineilmalla putsaamisessa ja öljyämisessä toinenkin haittapuoli: öljyä tulee melko varmasti liikaa => seokset menee turhan rikkaalle. Mutta tämä on vain meikäläisen mielipide aiheesta

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Kiitos mielipiteistä. Ilmeisesti ei usein tarvitse pestä jos päällystettyjä teitä ajelee? Menisikö sen normaalin huoltovälin ilman pesua (6000km)? Vielä niistä muista hommista eli tarvitseeko huolehtia seoksista yms kun laittaa vapaavirtaussuodattimen?

Kyllä se sen huoltovälin hyvinkin menee. Vapari virtaa paremmin eli vaatii yleensä seoksen rikastamista ja siinä kannattaa käyttää asiantuntijan palveluita hyväkseen - penkissä säädöt on huomattavasti helpompi saada kohilleen kuin korvakuulolta.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!